2招标再次推迟,亚耶拉将斥资3

  菲华phhua.com讯:
亚谨诺总统周三表示,政府正在考虑开放竞投353亿元甲美地-内湖调整公路项目,此前投标人仙棉讫公司已经对6月份的招标结果提出质疑。

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未来三四年,菲律宾历史最悠久的工业企业集团--亚耶拉公司将投资3.5亿美元,用於电力和基础设施项目,以多元化收入来源。

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基於公私营合作伙伴关系(PPP)计划下的轻轨2号线(LRT-2)运营和维护项目招标已再次推迟,因为政府仍然需要获得该项目的审批。

  亚谨诺周三在出席一个年度讲坛时告诉记者:“在这个问题上,我倾向於重新举行招标。”

  亚耶拉公司执行董事John Eric
Francia上周六告诉记者:“这是亚耶拉公司2012年7月承诺的10亿美元的项目投资以外的投资,以符合菲律宾经济的发展。”

  资格预审,招标和授予委员会成员兼交通部采购助理部长Camille
Alcaraz说,提交日期从4月4日向後推迟,少则10天,多则30天,政府还需要从有关政府机构获得最终的许可证和审批。

  随後仙棉讫总统总裁蔡启文告诉记者:“如果重新举行招标,仙棉讫公司将提交一份报价书。”

  Francia说,总投资将不会高於13.5亿美元。亚耶拉公司现在也热衷於竞投政府即将推出的下一个PPP项目的机场和铁路项目。

  她说,新的招标日期将在随後的公告中宣布。

  在6月份,仙棉讫公司竞投迄今为止最大的公私营合作伙伴关系(PPP)计划最大的项目,即CALAX项目失败,因为它提交项目备用信用证比要求短180天。

  Francia说:“10亿美元是之前的目标,随着时候推移,你将会得到真正的机会。”

  之前4月4日的提交日期是交通部在3月8日确定的。

  公造部特别委员会基於上述原因,取消了仙析讫公司的资格,尽管其提出的项目报价仅为201亿元,远低於353亿元的工程造价。比亚耶拉公司和阿沃伊蒂斯风投公司的报价低了117亿元。

  他说:“我希望在接下来的几个月,我们将能够为政府的PPP项目作出贡献。”

  随着提交日期的推迟,一些预审合格的投标人的财团成员和分包商也有所变化。

  亚谨诺说:“如果我们接受这个报价,那麽我们需要解释这90亿元的区别。”

  在明年3月前,菲律宾需要至少900兆瓦的额外电力供应,否则吕宋岛将不得不面临限电。

  通过项目资格预审的投标人有:阿沃蒂斯风投公司和SMRT交通运输解决方案公司组成的财团,D.M.Consunji公司和东京地铁公司组成的财团,亚耶拉公司和首都太平洋投资公司组成的轻铁马尼拉控股公司,以及RATP
Transdev亚洲公司丶RATP发展公司和仙棉讫控股公司组成的财团。

  仙棉讫公司曾寻求总统办公室重新审查其资格,尽管亚耶拉公司和阿沃伊蒂斯风投公司表示招标过程必须获得尊重。

  弗朗西亚说,公司已经承诺1.5亿美元作为354亿元甲美地-内湖高速公路(CALAX)项目的股权投资。亚耶拉与合作伙伴阿沃伊蒂斯风投公司6月份竞投的项目合同还没有授予,因为竞争对手仙棉讫公司对招标结果提出质疑。

  LRT-2运营和维护项目,涉及为该马尼拉Recto站至巴石市Santolan站的铁路引进私营部门,以为乘客提供更好的服务。

  该项目为长达35年的合同,涉及47公里双向四车道的融资,建设和运营,预计耗资高达353亿元。

  亚谨诺政府上台至今共推出了八个PPP项目,亚耶拉公司已囊括了三个,它仍有意参与更多的项目招标。

  该项目合作期为10-15年,将由私营合作伙伴负责现有LRT-2,4.14公里的东延线的运营和维护。

  亚耶拉已经承诺rmuq67wn元作为CALAX项目的股权投资。

  PPP中心执行主任Andre
Palacios较钊前说,政府希望,LRT-2运营和维护项目可能在亚谨诺政府任期结束前授予出去。

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